Географическая карта - Болбасово (аэродром) (Balbasava)

Болбасово (Балбасава) — международный грузовой аэродром с возможностью принимать гражданские воздушные суда. Так же на территории находится ОАО “Оршанский авиаремонтный завод”, расположенный в 10 км юго-западнее города Орша Витебской области в Белоруссии. Именуется также как военный аэродром Балбасово и Орша.

В 1928 году Совет народных комиссаров СССР принял решение о строительстве военного аэродрома возле деревни Болбасово и военного городка для военнослужащих. Ранее в районе Орши в 1920 году располагались авиационные части Западного фронта. По замыслу руководства аэродром должен был стать одним из крупнейших военных аэродромов в регионе и его место расположения было стратегически выверено.

Cтроительство объектов аэродрома началось в 1934 году. По планам строительства срок ввода объектов аэродрома и всей его инфраструктуры был назначен на 1936 год. В августе 1936 года авиационную часть, базирующуюся на аэродроме Болбасово посетил нарком обороны СССР К. Е. Ворошилов.

С мая 1939 года на аэродром из Брянска перебазировался 21-й истребительный авиационный полк и был включен в состав 58-й истребительой авиационной бригады ВВС Белорусского Особого военного округа. С 17 по 28 сентбря 1939 года полк в составе 58-й иабр ВВС 11-й армии Белорусского фронта принимал участие в освобождении Западной Белоруссии на самолётах И-16 и И-15бис. 7 января 1940 года полк из 58-й иабр передан во 2-й Особый стрелковый корпус Калининского военного округа с передислокацией в г. Либава (Латвия).

С августа 1939 года на аэродром из Брянска перебазировался 31-й истребительный авиационный полк и также был включен в состав 58-й истребительой виационной бригады ВВС Белорусского Особого военного округа. С 16 по 28 сентбря 1939 года полк в составе 58-й иабр ВВС 11-й армии Белорусского фронта принимал участие в освобождении Западной Белоруссии на самолётах И-16 и И-15бис. В феврале 1940 года полк из 58-й иабр передан в непосредственное подчинение штаба ВВС Белоруского ососбого военного округа с перебазированием на аэродром Лида.

В период с 1 по 25 марта 1940 года на аэродроме был сформирован 123-й истребительный авиационный полк в составе четырёх эскадрилий на самолётах И-153 на основе 31-го, 33-го и 41-го истребительных и 74-го штурмового авиаицонных полков. Полк включен в состав 58-й авиабригады. 28 сентября 1940 года полк вошел в состав 10-й смешанной авиадивизии ВВС БОВО.

В период с 7 по 20 апреля 1940 года на аэродроме был сформирован 124-й истребительный авиационный полк на базе 1-й эскадрильи 70-го иап (в январе 1940 года прибыла из МНР на Карельский перешеек, где по март 1940 г. участвовала в советско-финляндской войне) на самолётах И-16. В сентябре 1940 года полк вошел в состав 9-й смешанной авиадивизии ВВС Западного особого военного округа.

В период с 5 по 25 мая 1940 года на аэродроме был сформирован 129-й истребительный авиационный полк на базе 123-го иап на самолётах И-153 по штатам: управление полка штат 15/928-В; четыре эскадрильи — штат 15/906-Д. С 10 февраля 1941 года полк включен в состав 9-й смешанной авиадивизии ВВС Западного Особого военного округа. Впоследствии этот полк стал самым результативным истребительным полком Великой Отечественной войны по количеству сбитых в воздухе самолётов противника в авиации ВВС РККА.

В августе 1940 года на аэродроме был сформирован 160-й истребительный авиационный полк на самолётах И-153. В октябре 1940 года на аэродроме был сформирован 161-й истребительный авиационный полк на самолётах И-16. Оба полка вошли в состав сформированной 43-й истребительной авиационной дивизии ВВС Западного Особого военного округа.

На начало Великой Отечественной войны на аэродроме базировались: